Le groupe automobile chinois Geely possède depuis 2013 la London Electric Vehicle Company (LEVC), l’entreprise qui fabrique les taxis londoniens. Les premiers taxis apparaissent à Londres à la fin du XIX^e siècle. En 1948, le constructeur Austin s’associe à un carrossier et à un concessionnaire pour commercialiser l’Austin FX3. Ce véhicule au moteur essence puis diesel répond aux critères fixés dès 1906 pour l’homologation. Parmi ceux-ci figuraient la hauteur du plafond, pour que les hommes puissent rentrer sans avoir à enlever leur chapeau haut-de-forme, et la largeur des portes. Lancé en 1958, le modèle FX4 s’impose sur le marché. Une version modernisée des taxis voit le jour en 1997. En 2012, Manganese Bronze, la société qui a repris les activités de fabrication, est placée en redressement judiciaire, à la suite de malfaçons sur les boîtes de vitesses. Sa filiale de fabrication des taxis est rachetée par le chinois Geely, qui avait acquis Volvo en 2010. La production est en partie délocalisée en Chine. L’usine de Coventry est modernisée. En 2017, elle sort son premier « black cab » électrique.