Le transport maritime
Un porte-conteneurs a bloqué pendant plusieurs jours la navigation du canal de Suez, en Égypte, où transitent chaque année 10 % du commerce mondial de marchandises. Le transport maritime a joué un rôle majeur dans la mondialisation, grâce à des navires spécialisés et des ports dont la fonction a évolué.
L’actu
L’Autorité du canal de Suez, une autorité publique égyptienne, a annoncé mardi la reprise de la navigation sur le canal de Suez, en Égypte, après la remise à flot d’un porte-conteneurs, long de 400 mètres et large de 59 mètres, qui bloquait le passage des autres navires. Ce cargo de l’armateur taïwanais Evergreen s’était échoué sur les bords du canal mercredi dernier.
Près de 450 navires attendaient de pouvoir traverser le canal, selon le site de visualisation du trafic maritime VesselFinder. L’assureur allemand Allianz a calculé que chaque jour d’immobilisation « pourrait coûter entre 6 et 10 milliards de dollars au commerce mondial ».
Le canal de Suez voit passer chaque année près de 10 % du commerce mondial de marchandises, selon le Trésor, un département du ministère de l’Économie.
Près de 19 000 navires ont traversé le canal en 2019, dont une cinquantaine en moyenne par jour, selon l’Autorité du canal de Suez.
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