La gare la plus fréquentée en Europe est la gare du Nord à Paris, selon le site spécialisé Railway Technology. Elle devance la gare centrale de Hambourg en Allemagne et la gare centrale de Zurich en Suisse. « 700 000 visiteurs quotidiens » transitent par la Gare du Nord, selon la SNCF qui prévoit que la fréquentation atteindra « 900 000 utilisateurs en 2030 ».

La Gare du Nord dessert le nord de la France, ainsi que les pays limitrophes : la Belgique, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l’Allemagne. Plusieurs modes de transports sont accessibles depuis la Gare du Nord : le TGV, le Thalys, l’Eurostar, le Transilien, le RER ou encore le métro.

Alors que des travaux pour la transformer avaient débuté en juillet 2020 et devaient durer jusqu’en 2025, la SNCF a annoncé mardi qu’elle mettait fin à ce projet de rénovation mené avec Ceetrus, une filiale de l’entreprise de distribution Auchan. Les raisons mises en avant sont des retards dans les travaux et une hausse trop importante des coûts. Interrogée par Le Monde, Marlène Dolveck, la directrice générale de SNCF Gares & Connexions, la filiale du groupe ferroviaire chargée de concevoir, de rénover et d’entretenir les stations, a précisé qu’un nouveau projet de rénovation allait être mené au sein du groupe public.